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请简单的解释一下以下摩托车的用途城市街车和

来源:admin  点击数:  时间:2020-01-13 21:01

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  展开全部街车与公路跑车的区别?没有相同的地方,车架不同,发动机不同,变速箱不同,化油器可能通用,避震不同,车把手也不同。

  街车为钢管摇篮车架,可以有更好的吸震性能,跑车为铝合金整体框架式车架,发动机跑车的角度更大一些,转速更高一些,通常公升级的街车只有万转,跑车起码高20%以上。变速箱的传动比街车靠前,为的是中、低速起步轻快,跑车靠后,为的是高转速下得到更高的车速;街车通常为后双避震,为的是更大的承重,跑车为中央避震,为的是过弯的平衡性;街车为升高一体式手把,跑车为分离式低姿势手把。

  1、发动机动力上。街车的最大功率和扭矩要比跑车来的早,相对强调低速的扭矩,而跑车相对强调高速,因此最大功率和扭矩都要相对较迟,发动机转数较高,压缩比一般也比较大。

  2、除了发动机,跑车的车架相对街车刚性较强,减震偏硬,并尽可能的会应用轻量化材质。现在的街车多用钢管双摇篮车架的车架形式(杜卡迪为钢管编织式),而跑车多用铝合金双桁梁车架、铝合金框架式车架等形式(杜卡迪跑车还是使用钢管编织式车架),在后摇臂上,很多意大利系的跑车会使用单摇臂。

  3、跑车相比街车转向角比较小、轴距短,以便获得更好的攻弯性能;人机三角比较偏激,车把较低,并一般配有风挡,坐姿相对于街车比较”趴“,看上去很”帅“(为了降低风阻,但不适合长途骑行)。

  1、重型跑车,主要用于运动旅行,如宝马K1300s、K1200s、铃木隼(Hayabusa )、川崎 ZX14等;

  2、超级摩托车和中量级跑车,他们以超级摩托车比赛(SBK)和超级运动摩托车比赛(SS)为背景,这两个比赛不同于MotoGP,要求赛车必须要有市售版。这些车主要有杜卡迪1198,MV 奥古斯塔F4、阿普利亚RSV4、宝马S1000RR、本田CBR1000RR、雅马哈YZF-R1、铃木GSX-1000、川崎ZX-10R;中量级也比较多,如杜卡迪848、凯旋Daytona 675、CBR600、YZF-R6、GSX-R750、GSX-R600、ZX-6R等等;

  3、轻量级和迷你跑车,主要是给速度爱好者和希望加入竞赛的青少年入门娱乐使用,车型主要有阿普利亚RS250、川崎忍者250、阿普利亚RS125、卡吉瓦Mito 125、德比GPR 125 4T、本田CBR125R、雅马哈YZF-R125等。阿普利亚RS125在欧洲被称为“未来冠军之车”,象罗西等名将也是从RS125开始入门、夺冠,然后迈入MotoGP赛场的;甚至阿普利亚RS50虽然为50ml排量,极速能达到110km/h以上。

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